Samolot stracił dach na wysokości 7000 metrów. Oto, co wydarzyło się później

28 kwietnia 1988 roku samolot linii Aloha Airlines, lot 243, wystartował z międzynarodowego lotniska Hilo na Hawajach i leciał do Honolulu. Podróż trwała niecałą godzinę. Warunki pogodowe były idealne, ale kilka minut po starcie samolotem wstrząsnął potężny huk. Dach kabiny pierwszej klasy gwałtownie oderwał się od ziemi. Pasażerowie i załoga wpadli w panikę. Czy zostaną wyrzuceni w powietrze? Czy uda im się awaryjnie wylądować? Czy samolot rozpadnie się w każdej chwili? Poznaj dalszą część tej przerażającej historii i wiele więcej!

Lot 243: Incydent zerwania dachu
Na pokładzie lotu 243 znajdowało się 89 pasażerów i sześciu członków załogi, w tym kapitan Robert Schornstheimer i pierwsza oficer Madeline Tompkins. Łącznie mieli oni na koncie ponad 10 000 godzin lotu na tym modelu Boeinga 737. Dziewiętnastoletni samolot miał jeszcze około 10 lat eksploatacji. Wcześniej tego dnia odbył trzy bezproblemowe loty w obie strony między Honolulu, Hilo, Maui i Kauai.

Podczas kontroli przed odlotem nie stwierdzono żadnych nieprawidłowości, a samolot niedawno przeszedł pomyślnie proces przeglądu technicznego Boeinga i otrzymał dyrektywę zdatności do lotu. Jednak jeden z pasażerów zauważył pęknięcie w kadłubie samolotu, ale nie powiadomił o tym personelu naziemnego. Po przeprowadzeniu standardowych kontroli samolot wystartował bez żadnych zakłóceń i rozpoczął wznoszenie.

Na wysokości 7000 metrów rozległ się potężny huk, a po nim ogłuszający szum wiatru. Tompkins, drugi pilot, zobaczył szczątki wlatujące do kokpitu. Drzwi do kokpitu zniknęły, a widok z kokpitu do klasy biznes zamiast sufitu ukazywał błękitne niebo. Fragment lewej ściany samolotu pękł, powodując eksplozję dekompresji i wiatr o prędkości 500 km/h, który zerwał dach.

Kryzys w locie